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      中国在莫斯科做的这件事 让外国网友眼红了

      来源:   作者:   时间:2019-04-09  

      随着一阵巨大的声响,由中国铁建股份有限公司承建的莫斯科地铁第三换乘环线——维尔纳茨基大街站至米丘林站右线隧道于4月5日正式贯通。

        这是中国企业在俄罗斯承建的第一条地铁隧道,全长1464米,距离地面深度29.2米,由中国铁建自主研发和生产的“波利娜”号盾构机完成贯通任务。

        时间回溯到2017年,中国企业第一次闯入莫斯科地铁市场,并成功获得莫斯科地铁建设合同,由中国铁建承建莫斯科地铁第三换乘环线3个车站主体结构和部分隧道工程,总施工线路全长4.6公里,预计在2019年年底前完成所有承建隧道的贯通工作。

        在280天的施工过程中,来自中国的“波利娜”号盾构机一举成为莫斯科地铁承建工作中的明星机器。

        在下穿铁路、居民楼等设施时,“波利娜”实现了盾构双线“零沉降”——也就是在下穿过程中保证了地面原始的水平高度,从而达到确保地表建筑物的安全稳固。

        不仅如此,“波利娜”号盾构机还成功克服了莫斯科极寒天气的影响,穿越了淤泥质土等不良地块,顺利完成贯通,并创下了盾构施工单班21米和单日35米的掘进记录。

        波利娜”号盾构机 图片来源:中国铁建官网

      波利娜”号盾构机 图片来源:中国铁建官网波利娜”号盾构机 图片来源:中国铁建官网

        事实上,除了“波丽娜”号盾构机,中国铁建在莫斯科地铁第三换乘环线项目下还有4台盾构机在工作。据中方介绍,每一台盾构机都拥有一个好听的俄罗斯名字,它们被称作是俄罗斯地铁建设的“五姐妹”。

        除了有先进的技术“傍身”,施工现场的中国铁建也做足了相应的防范工作。在每一个风险源,都会启动相应的应急预案,由领导带班,精心组织24小时守候保证工程的顺利实施。

        据中国铁建俄罗斯公司副总经理章海建介绍,在建造隧道的过程中,中方还为莫斯科当地提供了500多个工作岗位,甚至俄籍人员也参与到公司的管理工作中。这样不仅促进了中俄双方技术和施工人员的经验交流,也共同提升了两国地铁建设的水平。

        “中国速度”如此助力俄罗斯地铁建设,就连莫斯科工程院地铁项目建设负责人也直言,中国铁建的工程完全符合设计指标,更展现出了中国工程建设的高水准。

        连外国网友也列队点赞:“感谢中国慷慨分享自己的隧道施工技术!”

        还有其他国家的小伙伴“眼红”喊话:“(我们)也需要中国的帮助!”

        “可不可以在中印之间也开展这样的合作啊?”


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